Descalzo admite que no puede cubrir los subsidios y la línea 504 sigue en riesgo de cierre
Buenos Aires, 13 noviembre (NA) – El gobierno de Pablo Descalzo reconoció que no está en condiciones de asumir los subsidios que reclama el transporte municipal, mientras la línea comunal 504 de ...
Buenos Aires, 13 noviembre (NA) – El gobierno de Pablo Descalzo reconoció que no está en condiciones de asumir los subsidios que reclama el transporte municipal, mientras la línea comunal 504 de Ituzaingó atraviesa una crisis que pone en riesgo su continuidad. La comuna informó una reunión con la operadora y un llamado a licitación para sostener la prestación.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el reconocimiento fue difundido en un comunicado municipal reproducido el 12 de noviembre. Descalzo y el secretario de Gobierno, Mauro Lavagnino, mantuvieron un encuentro con autoridades de Línea 216 SAT, la empresa que opera el recorrido local.
La administración municipal atribuyó el problema al retiro de aportes nacionales para el transporte de jurisdicción municipal y provincial. Sostuvo que esos niveles del Estado no pueden hacerse cargo de ese financiamiento. Se trata de la explicación del Ejecutivo local sobre la crisis, no de una auditoría de las cuentas de la concesionaria.
El planteo quedó acompañado por una medida administrativa: el Municipio comunicó una licitación pública con una oferta de base, abierta a compañías interesadas en explotar el servicio. El llamado informado no equivale a una adjudicación ni a la incorporación de una nueva empresa.
La advertencia alcanza un recorrido que conecta barrios con la estación ferroviaria, establecimientos educativos, comercios y centros de atención sanitaria. Su funcionamiento incide sobre los traslados cotidianos de estudiantes y trabajadores dentro del distrito.
En una cobertura publicada el mismo 12, SM Noticias recogió denuncias de usuarios que describieron una reducción superior al 60% de los servicios, apenas dos colectivos en circulación y esperas que podían superar la hora y media. Esas cifras corresponden a los testimonios reseñados por ese medio, no a un relevamiento operativo realizado por esta agencia.
La posición de Descalzo fue continuar las gestiones con el Ministerio de Transporte provincial y con la empresa para preservar el servicio y los empleos. La comunicación municipal reconoció el riesgo de cierre y la reducción de unidades, sin anunciar la finalización efectiva del recorrido.
Con la prestación cuestionada por sus usuarios, el Ejecutivo de Ituzaingó admitió su límite financiero y trasladó la búsqueda de un operador al mecanismo de licitación pública.
Agencia NA
